O que é que se pode dizer da passagem do Campeonato do Mundo de Carros de Turismo por Portugal. Para além de uma personagem de Banda Desenhada chamada Michel Vaillant não há muito a sublinhar, já que os Chevrolet oficiais, favoritos do costume, ganharam. Sob um sol radioso e em frente de bancadas completamente despidas de público – de esperar face à localização da prova no Algarve, incomportável financeiramente para a maioria dos portugueses – Yvan Muller e Alain Menu venceram duas provas algo disputadas mas com desfechos previsíveis.
No primeiro confronto o arranque fulgurante de Muller não deu tempo de reação ao ‘pole-position’ Gabriele Tarquini, que para além de se confirmar como melhor piloto dos Seat apenas conseguiu defender a segunda posição dos ataques de Robert Huff.
Já na segunda corrida, e tirando igualmente partido da ‘pole’, Menu – aliás Michel Vaillant – foi para a frente e nunca mais nenhum adversário o viu, somando o seu terceiro triunfo do ano, muito bem secundado por um Pepe Oriola eufórico, e um Tom Coronel que ultrapassou Tarquini no campeonato.
 O italiano foi bastante infeliz neste segundo confronto, uma vez que foi abalroado pelo Chevrolet Cruze de Huff, numa manobra que fez custar também o atraso de Yvan Muller, atirando o francês para o sexto posto. Antes deste conseguir deixar Alberto Cerqui para trás e garantir o top cinco, permitindo-lhe reforçar a liderança do campeonato agora com 18 pontos sobre o seu companheiro de equipa inglês.
Já para Tiago Monteiro a passagem pela pista de Portimão permitiu-lhe apenas limitar os estragos, uma vez que sendo o único piloto dos Seat (!) a ainda não dispor do novo motor 1.6 Turbo, conseguiu somente pontuar.
O piloto português até chegou a rodar na sexta posição no primeiro confronto, mas com os pneus a degradarem-se para o final da prova acabou por terminar em sétimo. Uma posição acima do resultado conseguido na segunda corrida, onde nem um bom arranque logrou fazer. Isto apesar da boa luta que chegou a dar a Alberto Cerqui e a Alex McDowell, aos quais resistiu enquanto pôde.
Classificação
1.ª Corrida
1.º Yvan Muller (Chevrolet Cruze) 21m20,620s
2.º Gabriele Tarquini (Seat Leon) + 0,336s
3.º Rob Huff (Chevrolet Cruze) + 0,951s
4.º Norbert Michelisz (BMW 320 TC) + 6,699s
5.º Alain Menu (Chevrolet Cruze) + 13,669s
6.º Tom Coronel (BMW 320 TC) + 17,053s
7.º Tiago Monteiro (Seat Leon) + 20,172s
8.º Alberto Cerqui (BMW 320 TC) + 20,422s
2.ª Corrida
1.º Alain Menu (Chevrolet Cruze) 21m34,180s
2.º Pepe Oriola (Seat Leon) + 3,200s
3.º Tom Coronel (BMW 320 TC) + 5,160s
4.º Rob Huff (Chevrolet Cruze) + 6,961s
5.º Yvan Muller (Chevrolet Cruze) + 8,280s
6.º Alberto Cerqui (BMW 320 TC) + 8,626s
7.º Alex MacDowall (Chevrolet Cruze) + 15,007s
8.º Tiago Monteiro (Seat Leon) + 15,874s |
